DESCENSOS EN BICICLETA: FREERIDE

¿El futuro de DH en el mundo de la Bici? 

¿Te imaginas una competición de MTB en la cual los primeros invierten casi una hora? Ya, pero no es un rally… ¿Te puedes imaginar, además, que el recorrido sea casi todo cuesta abajo? Y, no, no es un descenso de bicicletas tal cual, porque… ¿Te imaginas que salgas a la vez que otros 200, 500, o 1.000 corredores más? Pues deja ya de soñar. Esto existe ya hace un tiempo que se está oyendo que el descenso en su formato “clásico”, es decir, contra el crono y de uno en uno, está perdiendo alicientes de cara a los medios, al publico, e incluso para los corredores de bicicletas.

DESCENSO EN BICICLETA

Los recorridos cada vez más técnicos y difíciles hacen que los corredores de nivel medio no participen. Las exigencias en aspectos como seguridad y remontes son cada vez mayores lo cual lleva a los organizadores a acercarse cada vez más a las estaciones de esquí, pero estas quedan lejos del público…

Y para rizar el rizo, los medios, especialmente la televisión, aducen que al descenso de bicicletas le falta espectacularidad… “los recorridos se están trazando cada vez más espectaculares, y, a la vez, más peligrosos con lo cual actualmente se están produciendo numerosos accidentes graves. Al final, nos hemos dado cuenta que el riesgo ha aumentado en grandes proporciones, pero no ha habido mayor respuesta por parte de los medios de comunicación”.

CARRERA EN BICICLETA

Quien así opina es Anne-Caroline Chausson, corredora cuyos objetivos actuales como componente del equipo Commençal Oxbow se centran en la participación en pruebas de mountain bikes de tipo freeride / descenso de larga distancia, como la Free Raid Classic, MegAvalanche y otras por el estilo, ya que “me lo paso mucho mejor que en un descenso de la Copa del Mundo”. También Pau Misser, que la temporada pasada ya participó en la MegAvalanche de Alpe d’Huez, piensa parecido.

Un descenso maratón en Mountain Bike de este tipo tiene poco que ver con uno tradicional de los que estamos acostumbrados a correr: la intensidad es diferente, esto dura media hora o más, apenas conoces el circuito así que vas improvisando bastante, el pique es contra otros competidores y no tanto contra el crono… Quizás este más cercano a un XC pero con la mayor parte en bajada. Por eso, lo ideal es ser un ciclista muy completo, saber improvisar y adelantar. También tienes que saber controlar las fuerzas.”

¿Cómo empezaron los descensos en Bicicleta?

Hace ya diez años, un organizador francés -Georges Edwards- tuvo la brillante idea de montar una prueba de descenso en Alpe d’Huez, saliendo desde el glaciar que corona la estación a 3.100 m de altura, para acabar 30 km más abajo.

Pero la larga distancia no era la única particularidad de la prueba, ya que la salida sería en “mogollón”: todos a una, y que gane el más rápido. Aquel año salieron 300 corredores, de entre los cuales resulto vencedor F. Dola, con un tiempo de 1h 05′ 30″.

Poco a poco a poco, la idea ha ido cuajando, y el mismo organizador de descensos en bicicletas ya tiene en su cartera otra prueba de las mismas características que se disputa anualmente en la isla de La Reunión, así como las denominadas MaxiAvalanche, unos descensos sobre 12-15 km de recorrido, en los que los primeros emplean unos 25-30′ en cubrir el trayecto.

Si hace unos pocos años algunos no veían muy clara la viabilidad de este tipo de pruebas, el auge adquirido por el freeride y las bicicletas de doble suspensión han propiciado que este tipo de pruebas alcance record de participación (en esta última edición había en la salida de la MegAvalanche más de 1000 corredores), y por otro lado, este año se ha disputado la 1ª edición del Campeonato de Europa de Descensos Maratón, para el cual puntuaban cuatro pruebas del trofeo MaxiAvalanche. Por cierto el ganador ha sido el francés Remy Absalon… hermano del campeón olímpico y mundial de XC (Julien Absalon).

 

 

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